Ez a bemutató felsorolja azokat a lépéseket, amelyek szükségesek a kajakkosár egyszerű, csúszósságához. Ez egy egyszerű kialakítás, ahol a hajó a hurok belsejében ül, és tovább mozdul. Megterveztem a kocsit, hogy hordozzam a Dagger Spector 15-ös túrabajnokságomat, de beállítható, hogy illeszkedjen a legtöbb más alakú burkolathoz. A pice összköltsége 40 dollárt tett ki az összes új alkatrészből, melyeket egy nagy dobozos hardverboltban és egy kisvárosi hardverboltban találtak. A tervek szerint, ahogy elmentem, kb.

Az egyetlen szükséges eszköz egy fúró és bit, kalapács, körömkészlet, mérőszalag, ceruza és fűrész.

Szükséges alkatrészek: 2 gumiabroncs csapágyakkal a 10 "átmérőjű 5/8" -es lyukhoz, 5/8 "-ig 36" -es horganyzott acélrúdhoz (vagy alumíniumhoz), 3 'vinil fonott cső 1 "belső átmérő, 4 - 3/4" alátétek, 2 - 1/8 "cotter csapok, 3/4" belső átmérőjű vezeték, 3/4 "habszigetelés, 2 - T szerelvények vinilcsövekhez és 4 zip kötés.

kellékek:

1. lépés: 1. lépés: Intézkedés az Ön számára

Az első dolog a hajó testének mérete. Gondolj arra, hogy hol leszel a kosár a hajón. Az íj 1/5-ös része optimálisnak tűnt, így a hajó még mindig felemelhető anélkül, hogy az íjat a földbe helyezné, de a súly egy része a kosárba kerül.

A tengelynek elegendő helyet kell biztosítania a gerenda vagy a hajó szélessége számára, de nem túl szélesnek. 30 "az, amit az enyémre mértem, de hozzáadott egy másik hüvelyk a cotter csapokhoz!

A csővezetéknek elég hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy a hajó körül elférjen, de ne mozogjon messzire. 36 "a hajóm tetejére és oldalára körbevéve.

2. lépés: 2. lépés: Axel vágása és fúrása

Vágja le a tengely hosszát hack saw-val, az enyém 31 ”hosszú volt.

Tisztítsa meg az éleket egy darálóval, hogy sima legyen.

Használjon egy szögkészletet, hogy egy kis lyukat készítsen a fúrófej elindításához.

Fúrja be a lyukakat a tengelycsapok szélén. Az általam használt csapok 1/8 volt, így 5/32 "-es bitet használtam. Egy kis motorolaj a lyukban megakadályozta a bukást.

3. lépés: 3. lépés: Csatlakoztassa a vinilt

Ezután vegye fel a csatlakozókat, és húzza le az oldalakat, és csak a szerelvényt merőlegesen hagyja a főszakaszra.

Melegítse fel a csövet, hogy rugalmasabb legyen a szerelvény körül. A meleg víz jól működik, vagy a sugárzó hőt kerozin fűtőelemként használtam.

Szerelje be a vinilt a tüzelésre, hogy a cső természetes görbéje megfeleljen a szerelvényeknek, így a lyukak egymással szemben vannak.

4. lépés: 4. lépés: illessze be az Axel fedeleket

A használt gumiabroncsok 3-szorosak voltak a tengelyen, egy darab, így néhány egyszerű számítás azt mondta, milyen rövid, hogy a habcsőbe csomagolt vezetéket a csónakgörgő és a vinil-csőszerelvények kivonásakor vegyék figyelembe. csapok -3 "kerék -3" kerék -5 "csónakhenger -1.25" cső -1,25 "cső = 16,5" a vezeték távtartókhoz. 2, 8,25 "darab a vezetékből és a habszigetelésből készül.

Vágjon két hab- és PVC-t 8,25-re ”, és helyezze egymásra.

5. lépés: 5. lépés: Végső összeállítás

Össze kell szerelni az összes darabot. Helyezzük a csapszegeket a tengelyre, alátétre, gumiabroncsra, alátétre, vinilcsőre, csővezetékre, hajóhengerre, vezetékre, vinilcsőre, alátétre, gumiabroncsra, alátétcsapra.

A kocsi könnyen illeszkedik a hajó orrához, és egyszerűen csak a hajó fogantyújának felemelésével, és a kosár körül a tolóhajóval csúsztatta.

Ez a kocsi nagyszerűen mozog előre a hajó előtt, és hátra lehet húzni, ha egy egyszerű kötéllel rögzíti a hajót.