Befejezzük a hajótestet keményfa köpeny hozzáadásával, dörzsöljük a csíkokat a szárakon, és a kie (kiugró gerenda, más néven) kötőelemeket.

Továbbra is

1. fejezet: A fedélzet, a Keel és a Cockpits készítése

2. fejezet: Bordák készítése

3. fejezet: A keret elrejtése

4. fejezet: Kihajtókeretek és törésszerszámok

5. fejezet: Hullámkeret befejezése

6. fejezet: Morton's Oar

7. fejezet: Hull bőr

Ezt követi:

9. fejezet: Dipaakak

10. fejezet: Független felfüggesztés

X. fejezet: Maiden Voyage

Kérjük, támogassa a WAM kenu projektjét, mivel megőrzi és támogatja a kenu tudását a Marshall-szigeteken.

kellékek:

1. lépés: Rip a darabokat

Néhány szép, kemény Eukaliptusz padlótáblám volt a Wailuku-i Habitat for Humanity "Re-Store" -ból.

A körkörös "fedélzeti" asztallapokat használtam, hogy 1 1/8 "széles szélességű csíkokra vágjam őket, hogy lefedjem az egész kört és 1" csíkot, hogy lefedjem a szárakat.

Az állományom túl rövid volt ahhoz, hogy lefedjem a gerinc teljes hosszát. A központi köpeny cipő fedezi az ízületeket.

A köpeny cipőhöz egy 3 '-os padlótáblát vágtam és 3/4 "vastagságra alakítottam a szélén, ahogy az itt látható. Fúrott négy lyukat 1/4" -20 kocsicsavarokhoz, ahogy itt látható.

Keverjük össze néhány epoxiot liszttel ragasztáshoz, szétválasztottam a párosító felületekre, és csavaroztam a cipőt.

A szárakra szorítottam a gerinccsíkokat, hogy ne mozduljanak el.

2. lépés: Húzza meg a Keel csavarokat

Feszítettem a gerinccsavarokat egy félholdas csavarkulccsal.

A ragasztás birkózás-nedves kígyók típusú művelet volt.

Hiányzott a bizalom és a száraz kezek, hogy képeket készítsek, de ahogy látni fogod a következő képen, jól ment. Csak összekevertem elég ragasztót a kötéshez és filé elkészítéséhez. Nem annyira futott a szép bőrön.

3. lépés: Counter-Sink a csavarokhoz

Nem volt egy igazi visszacsapódásom, így egy nagy fúrót használtam, hogy visszaszorítsam. Ez azt jelenti, hogy egy széles, sekély lyuk fúrását úgy kell elvégezni, hogy a lapátos csavarfej a környező fa szintje alatt legyen. Ahogy azt szeretné, hogy egy "számláló" én spoze.

Először ne fúrja a csavart!

Ez a bemélyedést kicsit ásza be. Ez károsodást és rettegést okoz.

4. lépés: Fúrócsavarok

Csak a külső köpenycsíkon fúrjon át

Ne fúrjon át a bőrön vagy a gerincen.

Használjon hátlapot a bőr védelmére.

A központi köpeny közelében nem húzhatja ki a dörzscsíkot a bőrből. Az aljzatba csúsztattam egy dobozfedelet, hogy megvédjük a bőrt a fúrószárról.

5. lépés: Hajtsa végre a tippet

A keelson (belső gerinc) szélesebb, mint a szár. Borotváltam és csiszoltam a dörzscsíkokat.

Csavarja le az összes dörzscsíkot a 8-9 / 4 "rozsdamentes acél csavarokkal. Vagy bármi legyen is a kedvenc csavarja.

A keret fája puha. A csavaroknak könnyen be kell mennie a fa megosztása nélkül. Ne húzza túl őket.

Sietett, és körülbelül 30 dollárt töltöttem a rozsdamentes kötőelemek boltjában. A Home Depot túllépi az ilyen dolgokat is.

Pénzt takaríthat meg a Fran-Dan, a Fastenal vagy a Bay Bolt-nak. A rögzítőelemeket olcsón fogja megvásárolni, mint a legalacsonyabb online árat, és nem kell szállítási költséget fizetnie.

6. lépés: A cipő olajozása

Ezt az új fát festjük lenmagolajjal. Hagyja, hogy áztassa az árnyékban. A bőr már lakkozott, ezért ne aggódjon a bőrön. Valójában a lenolaj egyáltalán összeegyeztethető ezzel a lakkkal.

7. lépés: Kie foglalatok

A hajótest egyik oldalán dugaszolóaljzatok találhatóak a Kie-hez (kiemelkedő kereszttartók, akas), hogy be tudjanak dugni.

Lyukakat kell készítenünk a bőrön, amely ezeket az aljzatokat fedi le.

A bőr megvilágítása vagy a lyukak érzése. Jelölje meg ezeket.

8. lépés: A lyukak kivágása és olvadása

Vágja a vonalakat éles késsel. Vágja ki a középső részből kifelé, így nem teszi nagyobbra a lyukat, mint amennyire szüksége van. A fraying csökkentése érdekében olvassa el a széleit egy könnyebbre.

9. lépés: Távolítsa el a lapátokat

Tedd a bőr alá a szárnyakat itt látható módon.

10. lépés: Bőrbilincs

Annak érdekében, hogy a bőr ne mozduljon el, és ebben a pontban megszabaduljon, néhány fadarabot csavaroztam itt, hogy a bőrt le lehessen szorítani.

11. lépés: Kie Lashings

Abban a pillanatban itt van, hogy a Kie csatlakozik a hajótesthez. A kihívás egy olyan rendszer kialakítása, amely biztonságos, könnyen rögzíthető a vízen, és gyorsan rögzíthető és leválasztható a földön.

A kie-t behelyezik a hajótestbe a hajótest oldalán.

A kötélhurok áthalad a fedélzeten lévő lyukakon, a kie gerendák körül, és egy keresztirányú fedélen lévő lyukakon, amelyek lógnak a kie alatt.

A keresztirányú tábla funkciója az, hogy a zsinórokat ásza a KOV-ba. Azt is meg kell tartaniuk a kötések megszervezését, amikor a kie hiányzik.

Az ékeket megragadtam a kötések fordulatai alatt.

12. lépés: A Kie Lashings Hull-nézetben

Ez úgy néz ki, mint a hajótest belsejében.

Mit mondanak a legendák, hogy most hozzáadjuk a hajótestet? Olvassa tovább

9. fejezet: Dipaakak