Ebben az instructable-ban megmutatom, hogyan lehet saját megfelelő kajak-caddit építeni a maradék alumínium maradékokkal. Természetesen csak ezt inspirálhatja, hogy saját caddit építsen ki az Ön rendelkezésére álló anyagokból, mint a fa, acél vagy PVC csövek. Ez egy szórakoztató projekt, de megpróbálod. És ha újrahasznosított anyagokat használ, akkor valami jó dolgot csinál.

Szükséges anyagok:

• 20x40mm alumínium profilok.

Mindig maradtam a boltomban, de rengeteg ajánlat is van az ebay-en. Az emberek szétválnak egy gépet, és sok profillal maradnak, amelyeket olcsó áron értékesítenek. A rövid darabok tökéletesek az alkalmazáshoz. Nem is kellett vágnom semmit. Ha új profilokat szeretne vásárolni, ajánlom a motedis.com-t Európában. Nagyon olcsóak, vagy az US 8020.net-ben

• Szőnyeg vagy hab a párna számára.
• Csavarok, amelyek megfelelnek az extrudálások magjának.
• 2 Kerekek nagyobbak, mint 15 cm vagy 6 hüvelyk.
• Egy szilárd tengely. Én helyette menetes rudat használtam.
• hevederek
• cipzárak
• Hajcsapok

Szükséges eszközök:

• chopsaw (alumíniumot vágnak)
• akkumulátoros fúrógép
• szalagfűrész (alumíniumot vágnak)
• automatikus központosító (kézi munkák is)
• néhány fogó
• néhány csavarhúzó

kellékek:

1. lépés: Tervezze meg az építését.

Elkezdtem néhány profilt, hogy bemutassam, hogyan néz ki a kosár. Két függőleges, két rúd balról jobbra, és két támaszték a hajóra. Egy 20x60 mm-es darabot helyeztem középre, hogy merevítsem fel a keretet. Nyilvánvalóan bármit is tehetne, hogy merev legyen.

Aztán egy jelölőt használtam, hogy durván jelöljem azokat a helyeket, ahol lyukakat kellett fúrni. Ezek a profilok belső M5-ös menetet kapnak, ami megkönnyíti a csatlakoztatást.

Szerencsére nem kellett semmit sem vágnom, de ha igen, akkor csak egy fűrészfűrészt használhatsz. A karbid fogak alumíniumot vágnak, és ezer darabot vághatnak. Minél több fog van, annál finomabb a vágás. Az enyém kb.

2. lépés: Fúrjon minden lyukat.

A lyukakat propperlyvel jelöltem meg, amikor egy vonalzóval mérhettem őket. A féknyereg még jobb. Ezután a központ jelölésére használtam a helyet. Ez lehetővé teszi a fúró számára, hogy a helyes helyszínre vándoroljon. 5,5 mm-es lyukakat fúrtam az M5-ös csavarokhoz a következő profilba.

Fémben először egy kisebb fúróval kell fúrni, majd a végső méretet használni. 3mm-ről 5,5 mm-re mentem. Ez azért van, mert a fúrógép közepe nem távolít el semmilyen anyagot. Tehát egy 3 mm-es fúrónál az átmérő 0,2 mm lehet, amit félre tud tolni, de egy 5 mm-es fúrógépen, ami 5 mm-es lehet, ami nehezebb átjutni. Tehát mindig előre fúrjon.

Az éles szélek tisztításához használhat egy visszacsapó bitet. Szép befejezést ad.

3. lépés: Az összes lyuk ellenőrzése.

A balról jobbra tartó darabokra és a menetes rúdra egy 12 mm-es lyukra 4 lyuk van. Ha nincs 12 mm-es fúró, használhat egy lépcsős fúrót. Természetesen improvizálhat, ha a terved más.

4. lépés: Menjen a lyukakba.

A profilmagok M5 szálakat kaphatnak. A fúráshoz egy M5 spirális csapot akasztok be az akkus fúrógépembe. Ez sokkal gyorsabb, mint kézzel. Az alumínium puha, így az erő nem olyan nagy, mint az acél. A spirális bitek sokkal jobbak és biztonságosabbak, mint a szokásos bitek, mint amit a hardverboltban kapsz, de mindkettő jól működik.

Csak HSS csapokat vásárolok Carbide felett. A HSS elméletileg nem tart olyan hosszú ideig, mint a Carbide, de a Carbide annyira törékeny, hogy egy ponton valószínűleg véletlenül ki fogja kapcsolni. Ez nagyon nehéz kijutni. Talán a siker valószínűsége 10%, így a részed tönkrement.

A kenéshez sok olajat használjon. Varrógépolajat használok a boltban. Ez nagyszerű dolgok, hátrányok nélkül.

5. lépés: A keret összeszerelése!

Eddig lyukakat fúrtunk, és megragadtuk társaikat. Most itt az ideje, hogy összeállítsa a keretet. Olyan, mint a LEGO vagy az Ikea. Szórakozás és könnyű.

Cink bevonattal ellátott csavarokat használtam, a rozsdamentes lehetne jobb, de nem vagyok biztos benne. Jól leszel. A rozsdamentes csavarok hideghegesztésre hajlamosak, amikor behelyezik őket. Ezek sokkal puhábbak, mint a cink bevonatú acél. A rozsdamentes nem gyorsan rozsdásodik, de végül is rosszabb mechanikai képességekkel rendelkezik és drágább. Válassza ki, amit akar.

6. lépés: Alkalmazkodjon a problémákhoz.

Észrevettem, hogy a csónaktartók nem voltak elég merevek. A hajó ereje potenciálisan letépte őket, mert csak egy ponton rögzítették a keretet. Szükségük volt néhány kereszttartóra. Sok vita után csak egy darab lapos alumíniumlemezt vettem fel, és a helyére hajlítottam. Varázslatosan alakult ki és mindent felerősített. Ezután a kerethez rögzítettem, hogy hol lehessen vágni, és lyukakat is fúrtam a csavarokhoz.

Alumíniumot vághat a szalagfűrészre. Használjon valamilyen kenőanyagot. A szalagfűrészlapok nem karbidból készülnek, csak acélok. Az acél keményebb, mint az alumínium, így nem vágja le, de nem túl hosszú. Erre használtam régi lapátokat, és legközelebb egy kis fát vágtam, Ill egy új penge. Csak 10 $ vagy.

7. lépés: Az érintések befejezése.

Az alumínium szerkezetek valóban rendezettek. Ha nincs ilyen, akkor az éleket sima fájlokkal is megteheti. Pár percet vesz igénybe, de jól működik.

Ezek a szalagszalagok tarpokra készültek, amelyeket a pótkocsikra és a hatótávolságra gondolok. Az ebay-en kapom őket, de néhány országban azt hiszem, hogy hardverboltokban is megkapod őket. A hevederekhez 4m hosszú voltam. A barátaim később vághatják le őket a kívánt hosszúságra.

8. lépés: Szőnyeg hozzáadása védelemhez.

Ez a zöld szőnyeg hosszú ideig feküdt a padlón. Ha nincs szőnyeg, a szőnyegeket árusító helyeken ingyenesen kaphat kaparót. Rögzítheti őket zip kötéssel. A cipzárak ugyanolyan puhaak, mint minden kajak, így nem fogják karcolni. A szalag is lehetséges, de hővel és idővel lebomlik.

Nem ajánlom a habot, mert könnyen eltörik. Különösen a napfény. Szigetelő habot nem használnak a napsütésben.

9. lépés: Add a kerekeket!

A kerekeim egy régi arany kocsiból származtak. 5 évig feküdtem őket, és örülök, hogy végül használom őket. Az ilyen kerekek megvásárlása drága, ezért érdemes bármilyen kereket keresni a törmelék udvarán vagy egy régi BBQ-n.

A kerekek 12 mm-es lyukakkal rendelkeznek, és az alumíniumprofilok elég nagy méretűek voltak ahhoz, hogy egy 12 mm-es menetes rúdot áthúzzanak rajta. Ha a tengelye nagyobb, csak a keret külső részéhez kell kötni a tömlőbilincseket. Ezek nagyon erősek és könnyen használhatóak.

A menetes rudat nylock anyákkal rögzítették, hogy megakadályozzák a csúszást. Ezek a diók nagyon szorosak és nem lazítanak. Melyik egy rémálom a kosárban.

Használjon sok zsírt a teljes tengelyre és a kerékre. Különösen a végén. Néhány köztes alátétet használtam az összes mozgó felület elszigeteléséhez. Ez kevésbé valószínű, hogy kötődik. A kerekek hasított csapokkal vannak rögzítve. Jobb csapok állnak rendelkezésre, amelyeket szerszámok nélkül lehet eltávolítani, de nem a hardverboltomban.

10. lépés: Csodálja meg munkáját!

Remélem, elégedettek az eredményekkel. Nagyon szeretnék látni néhány képet!