Ez a 2011-es Bike versenyre vonatkozik.

A baseball-kártyák és a clothespins CLASSIC-k, de amikor inspiráltam, hogy a fiam bmx-jének dühödjen, mint egy igazi 110 cm-es dirtbike, nem tudtam továbbadni! Már egy ideig dirtbike-ot akart szerezni, de nem volt teljesen kész arra, hogy átvegye az ilyen nagyhatalommal járó felelősséget. (Hallgattunk, Ben bácsi!)

Úgyhogy azt hittem, megpróbálom az egyiket, hogy egy kicsit hosszabb ideig megállítsa a 2-ütemű őrület szomjúságát.

Ez úgy lett kialakítva, hogy egy 20 ”-es BMX kerékpárhoz illeszkedjen, de könnyen beilleszthető egy hegyi kerékpárba, vagy egy kisebb kerékpárra csökkenthető. Azt hiszem, 1 ”cső jól működik egy 16” kerékpárkeréken.

kellékek:

1. lépés: Anyagok

Először döntse el, hogy milyen típusú vízvezeték áll rendelkezésre az Ön számára; PVC vagy ABS. Egy jobb választékot találtam a folyosó ABS oldalán, és sokkal olcsóbb. Az ABS könnyebb is, ami szép a projekt számára.

Biztos vagyok benne, hogy mindenki ismeri a PVC-t, de abban az esetben, ha kíváncsi, az ABS a vízvezeték-folyosón a PVC közelében található fekete cső. Leginkább leeresztésre és más alacsony nyomású anyagokra használják. Minden típus saját speciális ragasztóval rendelkezik, így döntő tényező lehet. Ezúttal PVC-t választottam, 1) mert már volt a ragasztó, és 2) az ABS-ben még egyszer tettem az egyiket ezek közül, és azt akartam látni, hogy a különbségek biztosak legyenek-e ugyanolyan módon.

A legtöbb hardverem volt a garázsomban, valamint az alapozó és a fémhulladék. A többi, amit megvettem, és kevesebb, mint 20 dollárt töltöttem. A festék és a matricák önmagukban 10 dollár volt, így az összes szerelvény és cső viszonylag olcsó volt.

Kezdje a garázs / alagsor / laboratórium köré történő ásással, és nézze meg, hogy mennyi van már körülötte, majd fusson a helyi hardverboltba:

• 1 ½ cső, körülbelül 12 ”hosszú. A hardverboltom 24 ”szegmensben értékesítette.

• 1 ½ hüvelyk, győződjön meg róla, hogy mind a három vég azonos méretű!

• 1 ½ ”90 * könyök.

• 1 ½ ”45 * utcai könyök. Ez azt jelenti, hogy az egyik vég férfi, a másik nő. Nem tudom miért.

• 1 ½ "X 1" persely. Nem számít, hogy a furat menetes vagy nem, de a külsőnek csúszásnak kell lennie, mint a többi szerelvény. Próbáljon meg egy olyan falat, amely szilárd falakkal rendelkezik.

• Egy darab, körülbelül ½ ”- ¾” széles és körülbelül 10 ”hosszú, erős, de hajlítható acélhulladék.

• Egy erős műanyag. A kedvencem öt gallon vödör vagy fedél. Ma mosodaszappan van.

• 1 ”hosszúságú menetes menetes szemcsavar.

• Csőheveder. A legjobb gumi bevonat. A végén lévő lyuknak közel kell lennie a szemcsavarhoz.

• Egy kis csavar és anya, amely egyaránt illeszkedik a szemcsavarhoz és a csőhevederhez. ¼ - 20-at használtam nylok anyával.

• 4 db 8-as vagy 10-es méretű, nagy méretű fejes fémcsavar.

• Alátét, amely az egyik fémlemez csavarja, kb.

• Primer, hogy megfeleljen a csőanyagának (PVC vagy ABS?)

• Ragadjon a csőanyaghoz. Egy általános célú ragasztót készítenek, amely az ABS-t és a PVC-t összekapcsolja, de nem mindig elérhető. Ez hasznos lehet, ha nem találja az összes tartozékot egy típusban.

• Krómpermet festék.

• Válogatott matricák.

2. lépés: Eszközök

A vise praktikus, de nem szükséges, valamint egy fűrészlap. Ellenkező esetben:

• Raszterfájl

• Tiszta drótkefe

• Fűrészfűrész

• Csiszolópapír

• Kézi bilincs

• Mérőszalag

• Fúrjon néhány bitrel: egy kicsit kisebb, mint a fémlemez csavarja, egy kicsit nagyobb, mint az azonos csavar, és bármilyen méretű a hátsó tengely csavarja. Az enyém 13/64 ”volt.

• Borotva kés

• Ollók

• Pillanatragasztó

• Toll vagy marker

3. lépés:

Fájlozzon ki minden formázót a szerelvényekről. Vannak szavak és számok ezeken a dolgokon, valamint a szerszámból maradt csapok.

Miután leütötte a dudorokat, használja a csiszolópapírral. A tisztább, amit most csinálsz, a szebb festék fog kinézni.

4. lépés: Vágja a Wye-t

Vágja le a Wye-szerelvény egyetlen végét.

Ha úgy tartottad, mint egy Y betűt, vágd le a bázist, ahol szűk lesz.

Ezt a célt a 90 illeszkedésbe illeszti, így a külsőt egy kicsit csökkenteni kell. Kezdjünk úgy, hogy egészen egy raszteres fájl segítségével jársz, próbáld meg eléggé laposnak tartani. Az a tendencia, hogy leereszkedik, de akkor nem fog messzire illeszkedni a 90-es évekbe.

Miután egy kicsit lefelé esett, kezdje meg a 90-es illeszkedést. Meg fogod érezni és látni azokat a részeket, amelyek ragadnak, és vissza tudnak térni a fájlhoz. Ha legalább félúton van, kezdje csiszolni, hogy kiegyenlítse.

5. lépés:

Vegyük a 90-es könyökét, és vágjuk le a HALF-ot az egyik végén. A WYE-n észre fogod venni, hogy a vágás végén nem volt sok egyenes cső, mielőtt elkezd szétterülni. Azt akarod, hogy a 90-es a lehető legközelebb álljon a WYE-hez, így eltávolítjuk az extra részeket. A vég levágása után egy késsel vágja ki a sorokat. Csiszolópapír fog működni a könnyű sorozatoknál.

Miután a fáklyát kivágták, az egészen a WYE szögéhez kell illeszkednie.

Vágja félig a perselyt. Ez egészen be kell illeszkednie vágás nélkül, de valóban nehéz belépni, és a PVC hajlamos elszívni, miközben a ragasztó meggyógyul. Azt akarod, hogy ½ ”maradj a hatodik rész alatt, elég ahhoz, hogy még mindig rengeteg ragasztót kapjunk, de a hatszögnek most meg kell érintenie a 90-es könyökét a behelyezéskor.

6. lépés: Próbálja ki a méretet.

Szárazan illessze össze az összes szerelvényt a képen látható elrendezésben, és nyomja meg az oldalsó oldalán az asztalig, hogy az egész négyzet legyen.

Most meg kell méreteznünk a kerékpárra. Az alsó végén a fáklya a tengelycsavarral egy vonalban lesz, bár szögben. Ezzel azt értem, hogy a tengelycsavar felé mutat, miközben a cső a hátsó villák fölött lebeg. Próbálja meg a csövet a hátsó villák fölé helyezni, de tartsa távol a gumiból.

Más dolgok, amiket ellenőrizni kell, ahol a fékek vannak, a vágóelemek, a villák reflektorai? Majdnem a fékbetétekre helyezem az enyémet, és meggyőződtem róla, hogy a fékbetétek ne ütközzenek a csőbe, amikor a fékeket alkalmazzák, de eldönthetjük, hogy mi fog működni.

Miközben a közelítő helyszínen tartják, azt fel kell szerelni, mérje meg, hogy mennyi ideig szeretné, hogy a felső farokcső legyen. Jelölje meg a csövet bármilyen méréssel, amit választott.

Nem javaslom, hogy a csövek elhaladjanak a gumiabroncs felett, egyszerűen azért, mert a gyerekek túlságosan könnyen visszajönnek a dolgokba.

7. lépés: Vágja a ferde végeket

Vágja le az egyenes csövet szögben. Ez tényleg a preferencia kérdése, bár 60 fokon jól nézett ki, de ez csak én vagyok. Ez az a hely, ahol egy állítható fűrészfűrész kényelmes.

Ne feledje, hogy a cső hosszabb részévé váljon! Elég könnyedén elkezdhetjük a fejjel lefelé, és a szög a jelnél kezdődik, és hosszabb lesz…

Ha nincs fűrészlapja, csak rögzítse le a padra, és vágja le bármilyen szögben, ami jól néz ki a kipufogócső végére!

A remek rész az, hogy egyszerre mindkét végét vágja le! Miután a felső darabot a szerelvénybe illesztettük, állítsuk be a szögletes véget a munkapadhoz. Most helyezze a cső többi részét a szerelvény mellé, ferde végét lefelé, majd öblítse le a padra. Csak jobbra bélelve, és az alsó szerelvény szemöldökét látva láthatja, hogy hol kell vágni. Vágjon kb.

8. lépés: Mr. Yuck mondja …

Most itt az ideje ragasztani.

Viselj kesztyűt! Ez a ragasztó csúnya dolog.

Ki kell szellőztetni! Ez a ragasztó csúnya dolog.

Ne nyalja ujjait! Ez a ragasztó….

9. lépés:

Állítson be néhány műanyagot vagy egy régi újságot, hogy elkapjon minden csepegést.

Kezdjük a primerrel, és kövessük a dobozon lévő utasításokat, ami elég egyenesen előre.

Az alapozó felhordása után kezdje el a ragasztást.

Ügyeljen arra, hogy a darabokat legalább 30 másodpercig tartsa szorosan, a ragasztó visszahúzódik, és a szerelvények néhány perc alatt szétszóródnak.

Szintén szorosan nyomja le az oldalára, sima felületre, hogy mindegyik darabot az egyes darabok hozzáadásához igazítsa.

Amikor a két egyenes csőre jutsz, nézd meg, hogy a szögletes végek párhuzamosak-e, és használjon egy egyenes peremet, hogy a szögek szépen felálljanak. A 2x4-es praktikus egyenes élt préselt, amíg a ragasztó elkezdett beállítani.

10. lépés: hajlítsa meg a konzolt.

Miközben a ragasztó keményedik, elkezdhetjük a konzol kialakítását.

Vegye ki az acélrudat, és hajtsa össze az egyik végét, hogy illeszkedjen a szerelőfák külső oldalához. Használhatja a darabot, amelyet levágtál a sablontól.

Vise-t és több különböző tárgyat használtam a görbe jobb megszerzéséhez. Ami a legjobban úgy működik, hogy kb. 3 ”-ot kezdünk a végétől kezdve, enyhén hajlítsuk meg, kb.

Azt akarja, hogy lefedje a fáklyát, amely összhangban lesz a tengelycsavarral, a gumiabroncshoz legközelebb eső oldallal, kezdve a tetejéről, vagy kb. 1 órától, és kb. Túl messzire kanyarodtam, úgyhogy ¾ ”-t vágtam le a görbe végétől a fűrészfűrészpel.

Miután egy görbét kaptunk, amely meglehetősen közel áll a kipufogódobhoz, jelölje meg az acélt kb. Ez csak azért van, mert amikor megpróbáltam meghajlítani a hatodik helyszínen, mindig egy kicsit hozzáadnánk, hogy egy kicsit leállítsam. Körülbelül 6:34 …

Ha te vannak egy vise segítségével vegye a kalapácsot a 90 * -es kanyarban, hogy kicsit jobban simítsa ki.

11. lépés:

Ezután jelölje meg az ívelt darabot 3 helyen, ahol el szeretné helyezni a csavarokat, amelyek a hangtompítót tartják.

Fúrja meg a 3 lyukat, amelyek valamivel nagyobbak, mint a fémlemez csavarjai, és fúrja le / csiszolja le az összes csíkot.

Ha a ragasztó megszáradt, tartsa a darabot a hangtompítóra, és jelölje át a lyukakon a fáklyát, ahol a csavaroknak be kell mennie a PVC-be. Fúrja ezeket a lyukakat valamivel kisebbre, mint a fémlemez csavarjai.

Miközben ugyanaz a bit van a fúróban, készítsen még egy lyukat a hangtompító persely végén. A szerelvényt függőleges helyzetben tartva, a kipufogócsöveket lefelé és a persely lyukat maga felé nézve jelölje meg a 3-as helyszínen a perselyt. Fúrjon itt a csavaros csavarral.

12. lépés: Legyen fényes!

Állítsa be a hangtompítót egy pálcára, vagy tegye felfelé, és festje el!

A munkaterületet műanyagba borítottam, de csak azért, mert túl szeles volt, hogy festeni lehessen a műútban.

13. lépés: Vágja le a csappantyút.

Miközben a festék megszárad, vegye be a műanyag fedelet vagy a vödröt, és kezdje el a körülbelül 1 ½ ”széles és 8” hosszú vagy annál hosszabb szalag vágását.

Használja a borotvapengét, ha biztos lehet benne, hogy erős helyet szeretne vágni. Erős olló is jól működik.

Ha a festék még szárad, csak várjon. Ez jó ideje, hogy keresse fel a helyi Otthoni tulajdonos társulási szabályzatait, valamint a helyi zajszabályokat …

14. lépés: Helyezze rá a csavarokat.

A festék szárazon szerelje fel az acél konzolot a 3 fémlemez csavarral, és szükség szerint csavarja meg a konzol karját, hogy szép legyen és egyenes legyen, a többi hangtompítóhoz.

Távolítsa el a hátsó tengelyt. Tartsa a hangtompítót a helyén, jelölje meg, hogy a lyuknak a tengelycsavarhoz kell mennie. Fúrjon meg egy kicsit csak kissé nagyobb, mint a tengely.

Ha a konzol karja egy kicsit hosszú, kb.

15. lépés: Szerelje fel a csappantyút.

Miközben a tengelyen tartjuk a tartót, helyezzük a vödörcsíkját a perselynyílás fölé, a csúcs a küllőkhöz ér. Hagyja át a küllők ½ hüvelyk körül, majd jelölje meg a cső másik oldalán, kb.

Vágja le a műanyagot ezen a vonalon.

Vágjunk ki egy második darabot, amely az első darab tetején fekszik, csak a hátsó (külső) végtől a hüvely belső széléig terjed, így a műanyag 2 réteg vastag csak a hüvely felett, egyetlen réteggel a csőtől a küllőkig..

Fúrjon egy lyukat mindkét rétegen keresztül a nagyobb méretű, mint a csavaros méretű fúrószárral, ahol a lyuk a persely elején található.

Az utolsó fémlemez csavarral és alátéttel szereljük fel a műanyagot a perselyre, és tegyünk néhány csepp szuperneveletet a rétegek közé, hogy ne váljanak egymástól egymástól.

16. lépés: Szerelje fel a hangtompítót.

Csúsztassa a tartót a tengelycsavarra, és vegye figyelembe, hogy a 90 könyök alsó része a hátsó villával van-e felfelé. Ez az a hely, ahol a csőbilincsed elindul, hogy a kipufogódobot a tengelycsavaron ne forgassa.

Jelölje meg a hüvely végét mindenhol, ahol a legjobb, és fúrjon egy kicsit kisebb fúróval, mint a szemcsavarodon lévő szálak. Csavarja be a szemcsavart a lyukba.

Helyezze a csőpántot a villára, húzza fel a szemcsavart, és rögzítse a csavarral és anyával.

Győződjön meg róla, hogy az anya szoros! Egy nylon záróanyát használtam, de ha nincs ilyen, akkor adj egy kis fogást a csavarokhoz a csavarokhoz. Ez egy kis tapadást biztosít az anya számára.

17. lépés: Vágja a fedőlapot méretre.

A műanyag csíknak el kell fordulnia, de nem túl könnyen.

Kapcsolja be a küllők közé, és kb. Vágjon itt az ollóval. Csiszolja le az éles széleket és sarkokat, így a műanyag nem karcolja meg a kóbor bokait …

Kapcsolja ki a műanyagot a küllőkből (felfelé az enyémben), és vágja le a műanyagot, hogy csak a küllőhöz érje el. Most be- és kikapcsolhatja!

Most, hogy nem fognak megsérülni, tetszőleges címkéket adhat hozzá.

Ha még nem sikerült, húzza ki a gumiabroncsot, és húzza meg a tengelycsavart. A zárójelem annyira keskeny volt, hogy hozzáadtam egy alátétet, hogy jobban megragadjam a konzolt.

18. lépés: Az igazság pillanata …

HASZNÁLJA KÉNYELEM!

Hadd tudják a szomszédok, hogy mi voltál, hol van, és mennyire messze vagy, mind egy időben!

Élvez!

Ez volt az első instructable, így köszönöm a türelmedet a fumblings miatt. Minden javaslatot szívesen üdvözöljük!

Próbáltam hozzáadni egy videót, nem tudom beágyazni. Megpróbálom újra, ha megtanulom, hogyan …

A második helyezett

Tavaszi kerékpáros verseny