Megpróbáltam egy egyszerű kormánylapot készíteni, amely nem fizetett meg a tipikus 250 dollárt, de ugyanakkor egy kicsit hatékonyabb volt, mint egy botot egy botnál. Ezt az Ocean Kayak Prowler 13-ra tervezték, de bármilyen kajakhoz illeszthető. A hangsúly inkább a kormánylapátra vonatkozik, mint a különböző különböző kormányzási módszerekre. A kormánylapát könnyen eltávolítható a szállításhoz vagy amikor nem szükséges, és egyszerű egyvezetékes, hogy felemelje és leengedje azt, és a sekélyebb károsodás megelőzésére rugózik.

kellékek:

1. lépés: Eszközök és anyagok

Szükséges anyagok kb. 2ft x 3 ft lap ~ 1/4 "vastag ABS műanyagból vagy hasonlóból, hogy a kormánylapát, az igát és az oldalsó lemezeket, néhány műanyag vagy fa tömböt, hogy a kormánylapát csuklós legyen, néhány meglehetősen merev műanyag cső (6 mm-es OD-t használtam) 4 mm-es ID pneumatikus cső), 2 láb 1/4 "-es ütéskábel és néhány nem feszes kábel vagy kevlar kite string (McMasterCarr 8912T314 vinil bevonatú drótkötél - rozsdamentes acél, rugalmas 7X7, 1/16" átmérő, sárga, 25 láb Hosszúság: 8 $. Rögzítőelemek és hardverek, amelyek megfelelnek a dzsekiknek (négy 10-32 csavar minimálisan az óceán-kajak hátuljához) Javaslom, hogy olvassa végig ezt az instructable-t és testreszabja a tervezést, hogy milyen anyagokat és hardvert használjon.

Szükséges szerszámok: kirakófűrész, tekercsfűrész, padlófűrész, fűrész, fúró és fúrószerszámok, mérő-, író- és jelölőeszközök, fogó, csavarhúzó, csavarhúzó és csavarkulcs. Hosszú huzal vagy üvegszálas rudak vagy dübelek, húr, maszkolószalag a cső áthidalásához a kajakon. Karton vagy papír a minták megjelölésére vagy sablonok készítésére a vágás előtt.

2. lépés: A kormánycsuklópánt

Ez a két alkatrész és a csap a kormánylap alapja. Az egyik tartósan rögzíti a dzsakit, a másik pedig a forgó kormánylapát szerelése. A rajzok az, amit az OK Prowler 13-hoz illesztettem. A víz feletti magasság és a lyukmintázat a zakószerkezetekhez és alakzathoz igazítható. A kormánylapát szélességének meg kell egyeznie a kormánylap anyaga vastagságával és egy kicsit! A blokkokat az UHMWP műanyagból készítettem, de ezek fa és lakkozottak lehetnek. Jelölje ki, fúrja és formázza a rendelkezésre álló eszközöket. A marógép nagyon pontos és egyszerűvé teszi az életet, a fűrészfűrész, a fúrógép és a fájlok több időt és gondot igényel. A két blokkon áthaladó függőleges lyukat úgy kell méretezni, hogy megfeleljen a kiválasztott hosszú tűnek. Én használtam egy ötvözött kupakfejű csavart, nikkelezett, és 2 lyukat fúrtam be egy tartókarhoz. A lyuk, amelyet fúrok, rozsdásodik a tengerben, így a közeljövőben egy cotter-tűvel és csuklós csapral cserélni fog.

3. lépés: A kormány, az oldalsó lemezek és a kormánycsap

A megadott diagramok a használt méretek. Lehet, hogy javíthat a kialakításon és a megjelenésen, és a kormánylapot a kívánt mélységre és alakra teheti. Az egyetlen követelmény az, hogy az emelő és az alsó vezetéket a kormánylapát szélességében kell rögzíteni, és meg kell tisztítani a csuklót a forgás közben. Mielőtt áthelyezné az ABS lapot, vágja ki a karton sablonokat és modelleket. A lyukak fúrása először lehetővé teszi, hogy a két oldallemezt összecsukja, amikor a profilt párként vágja és befejezi. A furatban lévő fúrólyuknak szorosan illeszkednie kell a csuklópántjához, és a nyitott nyílásnak meg kell felelnie a kormánylap és a két oldalsó lemez vastagságának. A kirakós játék megkönnyíti az életet, majd befejezi a profilt egy fájlban, és végül a felszerelés és a tesztelés után szétszerelheti és sugározhatja az él élét, és kúpolhatja a kormánylapát hátsó élét, és megtörheti az éles sarkokat, ahol az ütőzsinór dörzsödik. Fúrja a kormánylapát szélén lévő lyukat az emelő alsó vezetékhez, csavarja be a vezetéket, és kössön egy csomót. A csomópontnak a kormánylapát szélességében kell lennie. 550 paracordot használtam és megolvasztottam a végét, hogy megfeleljenek. Csavarozza fel a szerelvényt a csuklópántig. Győződjön meg róla, hogy a kormánylapát szabadon elfordul a két oldalszár között. A nyloc anyák segítségével beállíthatja a szorítónyomást a forgócsapon. Előfordulhat, hogy az ív belsejében be kell vezetnie az ólmot, ahol a csomó belép, ha a csomó egy kicsit szélesebb, mint a kormánylapja. Szerelje fel a kormánylapátot a csuklóra szerelt csuklópántra a csuklócsap eltávolításával és visszahelyezésével.

4. lépés: Gratulálok, ez a Készülék!

A befejezett kormánylapszerelvényt fel kell szerelni a dzsekik végére. A hátsó fedélzeten a padeye-nál csavarja le az emelés alsó paracordját, és hajtsa lefelé az egyik oldalt. A végén egy hurkot csatoltam, mert egy csomó túl kövér volt ahhoz, hogy a meglévő csónak hardverében fusson. Csavarja be az 1/4 "-es gömböt a csuklópánton lévő lyukon keresztül, az oldalsó nyíláson keresztül az üregben, és a lyukon keresztül a kormánylapon, és kösse össze a csomókat a végeken, és kísérletezzen a kapott rugóerővel. a kormánylapot lefelé tartva, de elég világos ahhoz, hogy: a víz alatti tárgyhoz érjen, és b: engedje fel, hogy emelje és leengedje a kormánylapát. hogy megváltoztassuk az állapotokat, de tartsuk be a feszültséget úgy, hogy ha a kormánylapát elhalad a holtponton a lengőkábelen, akkor a kormánylapot szabályozott módon le lehet engedni, mivel még nem találtam egy hatékony és kompakt ütközőcsomót, miután tudtam, hogy mennyi ideig a lökéshuzalnak meg kellett lennie, műanyag 1/4 "-es sokkvezetéket használtam. A horgokat vagy a hurkot le lehet állítani.

5. lépés: Kábelcsövek.

A hivatalos OK Prowler kormánylapát kitesz egy nagy lyukat vágni a csónakban, hogy elérhesse, ahol a kábelek futnak, majd a fedőlemez telepítése és tömítése. Ez megkönnyítette a munkát, sikerült anélkül, hogy fúrnám a nagy lyukat, és aztán egy sraffozást tettem volna, hogy újra lezárjam. A kormánykábelek a kormánylapokról a kormányzókon át vezetnek a kormányszerelvénybe. Futtathatja a kábeleket a fedélzet felett, amely esetben hagyja ezt a lépést, de ez sokkal tisztább. Fúrjon be belépési és kilépési lyukakat a dzsekikbe, mint a használt csövek OD-ját. A szoros illeszkedés miatt ezek természetesen vízállóak lesznek. Kísérlet húzza a csövet a különböző méretű fúrókkal készült lyukakon. Ahhoz, hogy a cső az egyetlen hajótesthez hozzáférhető legyen, hogy a jacht elülső nyílása (ez nem egy Trident a középső pilótafülke hozzáféréssel), ezek a lépések. Menjen be egy sztringet a hajótestbe a külső részről a pilótafülke lyukába. Egy hosszú üvegszálas rudat toltak be a hátsó lyukból a hajótestbe. A nyílásba támaszkodva használjon egy rúdot, amely a végére a maszkolószalaggal van ellátva. Szalagozzuk a húr végét a rúd végéhez, és húzzuk ki a rudat a dzsák hátsó lyukából. Most már van egy húr, ami egy lyukban van, és az egyik oldalon a másik. Fontos. Ellenőrizze, hogy a húr tiszta-e egy lyuk és a másik között, és nem körbefut a belső tulajdonságok között (az én esetemben a rúdtartók). Vágja le a műanyag cső végét egy kúposra, és vágjon egy lyukat, és a lyukon keresztül kösse össze a húr végét a csővel. Húzza meg a húrot és a csövet a hátsó furatba úgy, hogy a másik végét húzza feszesen. Minél szigorúbb volt a lyuk, annál nehezebb lesz. Folytassa, amíg a cső csúcsa ki nem lép a másik lyukból. Ellenőrizze újra, hogy a cső egyenesen a lyukak között fut-e, és nem húzódik körbe a rúdtartók köré stb. Rozsdamentes anyákat használtam a cső tartóként. Ezek szorosak voltak, és a kúpos végnek szüksége volt ahhoz, hogy csavarja be az anyát, és szorítsa meg, hogy megakadályozza a cső csavarását. Tegye ezt mindkét végén, majd vágja le a végeket. Ezután ismételje meg a másik oldalon!

6. lépés: Kormányzás - első kísérlet!

Ez a bonyolult feladata, hogy bonyolult legyen (állítható pedálok síneken) vagy valami egyszerűbb. Elkezdtem valamit egy állítható kábellel, amely egy 3-as cső belsejében húzódott, de a súrlódás túl nagy volt, így két kábelre és bungee kábelre egyszerűsítettem, de még mindig nem tetszett a zavar.Ez működne, de úgy döntöttem, hogy valami egyszerűbbet próbálok kipróbálni. Lásd a második kísérletemet.

7. lépés: Kormányzási mechanizmus - második kísérlet.

Ez a változat egy egyszerű kereszttartót használ, amely a pilótafülke közepén elhelyezett rúdtartó körül forog. (Ez a rúdtartó pozíció a hosszabbítással ideális a vontatáshoz és az összeszűkítéshez szükséges mennyiség csökkentéséhez, hogy megragadja a rudat. A mélységkeresőt az előbbihez illesztettem.) Ez a kialakítás nem állítható különböző felhasználók lábszélességére, de nekem illik és eltávolítható, így csak a kábel marad a helyén. Vágjon egy forgótányérot, és helyezze be az 1/2 "PVC műanyag cső oldalára vágott középső nyílásba, rögzítve azt egy csuklós csomagolással. Ragasszon egy végfedelet a cső mindkét végére, hogy a csövek hossza megfeleljen a pilótafülkének Szélességet vágjon a végtagokon, és vágja át a végfedelek sarkát, hogy illeszkedjen a kábelhez. egy 6 mm-es cső, amely kábelvezetőként működik. Ezek a csavarok a lábak lábánál vannak, amelyek már a dzseki oldalán vannak formázva. Vezesse át a kormánykábeleit a kábel mindkét oldalán lévő csöveken keresztül, és csavarja körül a fűrészvágás körül a cső végében. Csatlakozzon, nyakkendő, csatlakoztassa, állítsa be a kormányt. Az ovális szorítóhüvelyeket hurok létrehozására használtam a kábelben (0,9 $ az Ace Hardwarenél) a rögzítőelemek körül. A kábelt kissé rövidebbre tettem, hogy a kábelek feszültségben maradjanak a cső egy kis kanyarodása miatt.

8. lépés: Kormányzási mechanizmus. Harmadik alkalommal egy varázslat.

A tesztelés után meg akartam rendezni a tervet, amikor a kajakot a kormánylap nélkül használtam. Kisebb változások történtek. Először ahelyett, hogy elhagynánk a yakát a jarokon, a kormánykábelekkel a csavarokat eltávolítottam, eltávolítottam a csavarokat és csatoltam a kábelt a kisütőhöz a Nite ize-től. A kb. 8 dolláros kulcstartó zárható rozsdamentes acél csatolókat biztosít. Kis karabinerek vagy horgok is alkalmasak lennének. Másodszor a kormánykábeleket kivágták, és mindkét végén egyetlen hurkot csíptettünk a csavarok rögzítéséhez. Ez megakadályozza a kábelcsúszást, és lehetővé teszi, hogy mindkét oldalon a kábeleket előre lehessen húzni, és a kormánylapát szállításakor vagy a használaton kívül levágják.

9. lépés: A kormánymű teljes

Ez azt mutatja, hogy a kormánylapok alkatrészei eltávolítottak és készen állnak a tárolásra. A kormánylapát csatlakoztatásához helyezze az ütközőkábelt a hornyba, miközben csúsztatja az ülést a kormánylapra. Helyezze be a kormánylapát a szerelőblokkra és helyezze be a csapot és illessze be a csapot. Csatlakoztassa a kábelt a hátsó S-binerekhez. Rögzítse a kormánykábel hurkokját a kormányrúd csavarjaira, illessze a kábeleket a rúd végén lévő résekbe, és tartsa a feszültséget a rúdtartó behelyezésekor. A PVC cső kissé hajlik a feszültség fenntartásához. Miután a kormánylapát fel van szerelve, szerelje fel a kormányrudat, és nyissa ki a kábelt a végek felett.

Gratulálunk - megütjük a vizet, és próbálkozzunk, és ne felejtsük el, hogy biztonságosak!

10. lépés: Néhány Dxf fájl

Néhányan rajzokat kértek. Itt helyeztem el néhányat.

www.dropbox.com/sh/bxyjd2bf3ag6ddt/AAAbftcHXKhXMLpp1Yn3AzbTa?dl=0